PREVIEW : Manzi vise le sacre à Aragon, Öncü n’a plus le droit à l’erreur
En quittant Magny-Cours, le Championnat FIM World Supersport poursuit sa route vers le MotorLand Aragon pour le Round Tissot d’Aragon. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) a conservé son rythme en France, s’imposant dans les deux courses devant son principal rival pour le titre, Can Öncü (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team), renforçant encore son leadership. Grâce à sa régularité, l’Italien disposera d’une première balle de match ce week-end, un scénario que le reste de la grille voudra à tout prix repousser.
MANZI ESPÈRE TENIR LE CAP : Sauf catastrophe, le titre lui tend les bras
En 2025, Stefano Manzi s’est montré largement au-dessus du lot. Öncü a certes signé des chronos rapides et des Superpole, mais le #62 a toujours trouvé le moyen de contenir la vitesse de son rival, comme en attestent les points au classement. Fort de deux doublés consécutifs, à Balaton puis à Magny-Cours, Manzi arrive en Aragon avec une confiance au plus haut. Si l’Italien marque 31 points de plus qu’Öncü sur l’ensemble du week-end, il sera titré Champion du Monde. Pour Öncü, relancer la lutte à ce stade supposerait un effondrement complet de son adversaire, mais rien n’est impossible. Sa meilleure arme reste ses performances en Superpole : il mène ce classement avec trois poles et sait qu’un bon positionnement sur la grille est un moyen de maintenir la pression sur Manzi et de provoquer une erreur.
LA BAGARRE POUR LA TROISIÈME PLACE : Booth-Amos, Masia et Bendsneyder au coude à coude
Derrière le duo de tête, la lutte pour le podium final est animée. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) s’est relancé en France avec un podium lors de la Course 2, après un Round difficile en Hongrie. Mais Aragon ne lui a jamais souri, ce qui complique sa volonté de combler l’écart. Il devance Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) de 16 points. L’Espagnol, qui court à domicile, sort d’un week-end difficile à Magny-Cours avec une chute en Course 1 et une neuvième place en Course 2. Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse), cinquième du général, est encore dans le coup malgré seulement six points inscrits en France. Aragon pourrait lui permettre de relancer sa dynamique. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha), de son côté, a quitté Magny-Cours sans podium et pointe à 12 unités de Bendsneyder. Son meilleur résultat à Aragon reste une 10e place en 2021, mais le Français garde la possibilité de remonter au classement avec de bons résultats.
ALCOBA EN FORCE À DOMICILE : Préserver sa 7e place
Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) débarquera à domicile fort d’une quatièmre place en France. Il occupe actuellement le septième rang du Championnat, mais il reste menacé. Valentin Debise (Renzi Corse) n’est qu’à neuf points, malgré un double abandon dans la Nièvre. Le Français s’était distingué en Aragon en 2024 avec un podium et une quatrième place, et il pourrait frapper fort. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) suit à neuf longueurs de Debise, tandis que Marcel Schrötter (WRP Racing) est seulement deux points derrière lui. L’Allemand a déjà signé un Top 3 à Aragon (2e en 2023), alors qu’Oettl en compte deux et n’a jamais terminé au-delà de la cinquième place, hormis un abandon en 2021.
Avec Manzi en position de force pour décrocher le titre, Öncü contraint à l’exploit et de nombreuses luttes dans le Top 10, le Round d’Aragon s’annonce décisif pour la suite de la saison.
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